今日はANA利用者には欠かせない「スカイコイン」についてまとめてみたいと思います。

これからSFC修行を実践される方にはスカイコイン活用は低コストで修行完了するのに必須になってきますので是非ご覧ください^^

ANAスカイコインとは

スカイコインとは簡単にいうとANAが提供する電子クーポンのようなイメージです！

スカイコインを利用して航空券を購入したり、その他ショッピングなどにも使うことのできるANA専用クーポンのようなものなのです。

ANAスカイコインとマイルの違いは？

航空券を購入したり、ショッピング利用できますってそれはマイルと一緒じゃんか！と思うところなのですが、スカイコインは利用一発の大きいマイルと異なり10円単位から利用することができます。

つまり、有効期限を迎えそうだけど航空券やホテル宿泊には足りない少額なマイルを有効に消化するための手段というわけですね😎

持っているマイルを1マイルからでも交換可能なので、使い残しのないようにしっかり把握しておいてください^^

ANAスカイコイン有効期限

スカイコインにはマイルと同様に有効期限が設けられています。

現在はコロナで特別措置がありますが、原則は1年以内に使い切ることを目的にしましょう。

マイルの方が有効期限も長く、利用価値も高いため、マイルを有効期限まで引っ張り消化できなくなったときにスカイコインとして活用するのがいいかと思います☺️

ANAスカイコインの入手方法

スカイコインを入手するためにはANAマイルから交換するかセゾンなどの永久不滅ポイント、アプラスのポイントなどから交換が可能です

ANAマイルをスカイコインに交換する

ANAマイルをスカイコインに交換する場合、

その交換レートは保有ANAカードグレードや、ANAでのステータスレベルによって異なるようになっており、より上位のカードやステータスを保有しているほうが1マイルあたりの交換枚数が多くなっています。

ANAステータス保有者「ダイヤ／プラチナ／ブロンズ」

ANA上位カード保有者「SFC/ANAプレミアムカード/ANAゴールドカード」

ANAカード（ワイド・一般）、AMCモバイルプラス会員

ANAマイレージクラブカード

ANA公式サイトマイル交換率一覧ページ→https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/skycoin/

こちらかなり大きくポイント差が見えてしまうところですが、

特徴としては一度にまとめて50,000マイル以上を交換した時が一番交換割合が良くなっています。

さらに細かいところを見ていくと、

一般のAMC会員の1.2倍が見えるとめちゃ損する気になるところですが、

実際にはこれから修行を始めるぞ！という方でもANAゴールドカードを作成すれば最大1.6倍での交換ができるためほとんどロスはありません！

その他のポイントからスカイコインに交換する

ちなみにあまり意識したことはなかったですが、

ANAスカイコインは多くのポイントシステムと提携しているのでそちらからも交換が可能なようです！

ポイントシステム	ブランドロゴ	ポイント換算率
セゾン		永久不滅ポイント1ポイント⇒4.5コイン
フォートラベル		500フォートラベルポイント⇒ 50コイン
アプラス		1ポイント⇒5コイン
エポス		1エポスポイント⇒ 1コイン
ヤマダポイント		1ポイント⇒1コイン
nanacoポイント		nanacoポイント500ポイント⇒ 500コイン
Oki Dokiポイント		1ポイント⇒ 3コイン
ダイナースクラブ		1,000ポイント⇒1,200コイン
Gポイント		1Gポイント⇒1コイン
PeX		1,000ポイント⇒100コイン
ネットマイル		ネットマイル1000mile⇒500コイン
ラブリィポイント		ラブリィポイント3,000ポイント⇒3,000コイン
ベネポ		ベネポ500ポイント⇒500コイン
ライフカード		サンクスポイント200ポイント⇒900コイン
AMEX		メンバーシップ・リワード・プラス ANAアメリカン・エキスプレス提携カード メンバーシップリワード（ポイント移行コース） アメリカン・エキスプレス・スカイ・トラベラーカード メンバーシップリワードにご登録のカード会員様 メンバーシップ・リワード1,000ポイント⇒1,000ANA SKY コイン *アメリカン・エキスプレス　オンライン・サービスにログイン後、移行レートが反映されます。 メンバーシップ・リワード・プラス ANAアメリカン・エキスプレス提携カード メンバーシップリワード（ポイント移行コース） アメリカン・エキスプレス・スカイ・トラベラーカード メンバーシップリワード以外のカード会員様 メンバーシップ・リワード3,000ポイント⇒1,000ANA SKY コイン

ANAスカイコインにポイントから交換→https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/skycoin/point.html

こちらも覚えておくといろんなポイントサイトに集まった残骸の交換に役に立つかもしれませんね🤔

ANAスカイコインの使い道

それではスカイコインの使い道に触れていきたいと思います。

ANAスカイコイン使い方

スカイコインの対象商品はANAウェブサイトで購入可能なものに限ります。

これらの用途で利用が可能です！

このサイトを見ていただいた方(大半の方)が目的としているのは航空券購入時のスカイコイン利用だと思います。

基本的に航空券はマイルから直接交換してしまうのが一番効率がいいのですが、わざわざスカイコインに交換して航空券を取得する理由は、

SFC修行時に必要になるPP(プレミアムポイント)が現金orスカイコイン購入でないと付与されないためです。

また、それ以外にも繁盛期の人気路線などは特典航空券の割り当ての席が全部埋まってしまっていて、現金買いの席なら空いている！というケースもありますので色々持っていると応用が効きます☺️

ANAスカイコインで航空券を取得する

スカイコインを利用しての航空券購入は通常の購入手順と同様です😎

便を予約して、最後に決済の画面に来たときに支払い方法選択で「クレジットカードなど」選択する画面まで来たときに「スカイコインを利用する」にチェックを入れればokです！

もちろんログインが済んでないと自分のスカイコイン残高が現れないのでそこだけ気をつけてください^^

ANAスカイコイン利用時の疑問点

こちらではさらに突っ込んだスカイコインの運用方法をQA形式で紹介したいと思います！

ANAスカイコインをマイルに戻す方法は？

一度スカイコインに交換したものをやっぱりマイルに戻したい、、、

そういうニーズはwebの検索回数からかなりの数いるようですが、、

残念ながらスカイコインにしてしまったものはマイルには戻せません😂

そのため計画的に消化できる分量だけをスカイコインに交換して利用するようにしてください

ANAスカイコインの払い戻しは可能？

ANAスカイコインで購入した航空券の払い戻しは通常通り可能です！

現在はコロナ措置でマイルやスカイコインは期限延長されていますが、

原則として悪天候（台風・積雪等）などによる不可抗力またはお客様都合でスカイコインを払い戻した場合、払い戻し時点で有効期限を過ぎている場合コインは失効してしまいますので注意してください

新型コロナウイルスの感染拡大に伴うANAマイレージクラブからのお知らせ→https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/news/info/200319/mile-skycoin/

ANAスカイコインで購入した航空券の領収書はどうなる？？

こちら出張族の方であれば絶対気になるところですね😏

スカイコインで航空券を買ってしまってPP(プレミアムポイント)もゲットし、

経費精算で正規料金の搭乗券代金をゲット♪

と、いうことができたらほんとに出張天国なわけなんですが、実はそうはいきません汗

今年の3月にそういえばスカイコインで大阪に言ったな！と思い出し領収書履歴を探してみたのですが、

出力してみると、残念なことに、

ドーンと「ANA SKYコイン〇〇円を含む」と書いちゃっていました😅

なのでこれを会社に提出して旅費精算してもらうのはちょっとリスキーかもですね汗

ANAスカイコインの有効活用まとめ

今回はスカイコインに焦点を当てて記事を書いてみましたが、

非常に単純で使いやすいシステムになっていますので修行フライトでマイルを手に入れたら交換してみてまずは実体験してみてください^^

今回はマイルを貯めてみたいけどそもそも「ANAマイレージクラブって何？」という方のために一番基礎になる記事を書いてみたいと思います。

しょうは小さい頃より親が作ってくれたANAマイレージクラブカードがありましたが、なんせ飛行機に乗らない生活を送っていたので貯めたマイルなどはしっかり期限切れになっていました😅

というのも本格的にマイルを貯め出してフライトしまくるまでは飛行機なんて家族旅行で3~5年に1度くらいしか乗らなかったため今思うと当然有効期限なんて切れちゃいますよね💦

しかし、実際にマイルに深く関わってみると、ANAマイルを貯める方法は飛行機搭乗だけではありませんし、日常生活でもしっかり貯めることができます。

その結果旅行に掛かる経費はホテル代も含めて無料化することができますので、「マイルを貯めてみたい」と思った方は「陸マイラーとは？これから目指す人の為の基礎知識【年間20万マイル】」も併せて是非ご一読いただければと思います☺️

陸マイラーになって爆発的にマイルを貯めよう【まずは年間最低20万マイルを目指せ！】

2020.03.29

ANAマイレージクラブって？

一言で言ってしまうとANAマイレージクラブとは「ANAのポイントクラブの会員」です。

こちらに加入して、ポイントカードを発行することで、通常のお店で利用してポイントを貯めるのと同様に「ANAマイル」を貯めていくことができます。

マイルが貯まればそれを無料でフライトできる「特典航空券」に交換できるのですが、

ANAマイルをこんなにみんなが夢中になってためる理由はその「マイルの実質価値が高いから」なんです！

通常のお店のポイントカードであれば、【5%割引】や【1ポイント1円でご利用できます】くらいで終わってしまうところなのですが、

マイルの凄いところは50万してしまうビジネスクラス航空券や100万は簡単に超えていくファーストクラス航空券なども圧倒的に低いポイント数(マイル数)で交換ができてしまうため、コスパが超絶良くなるのです！

その辺を次から解説していこうと思います😎

ANAマイルの特徴を順に紹介

それではANAマイルの特徴をまとめて紹介していこうと思います！

ここを読んでいただけると今までよりもっと「マイルが貯めたい！！」というモードになっていただけることかと思います😎

ANAマイルの価値

まず最初にANAマイルの価値について紹介していきましょう。

多くのポイントカードなどは「還元率1%で1ポイント1円で利用できます」というケースが非常に多いと思います。

この場合、例えば100万円分の購入をしたとしても1%で1万ポイント=1万円相当分しか利用ができません。

これで終了です！

1ポイントは1円相当なのでどうやってでもこれが限界ですよね？

例えばこの1ポイントが5円相当になったらどうでしょうか🤔

マイルの面白いところは、交換する特典航空券の種類によってこの1ポイント(マイル)あたりの価値が5円を簡単に超えてしまったり、10円を超えることすらあるところです！

【1マイル価値は2円以上】マイルがあると旅の機動力がバツグンに上がる

2020.04.16

ANAマイルでビジネス航空券を取得してみる

それではまずビジネス航空券の金額を見ていきたいと思います。

今年の10月頃のバンコク行きビジネスクラス航空券の金額がこちらです。

往復でなんと総額384,660円！これは自腹現金では絶対に乗らない金額ですね😅

特典航空券で必要なポイントは「行き先」と「時期」で変わってきます。

繁盛期ならより多くのポイントが必要というのはイメージ分かりますよね☺️先ほどのバンコクフライトは2021/10/13のフライトのため、シーズンで言うと「レギュラーシーズン(R)」ということになります。

これで必要になってくるマイル数はというと、、

ビジネスクラスで60,000マイルで取得することができます！

つまり

という計算になりますので、めちゃめちゃお得になっていることがお分かり頂けるかと思います！

ANAマイルでファーストクラス航空券を取得してみる

これがファーストクラスになるとさらに激化します！

と、紹介したかったのですが直近のコロナ事情でファースト便が飛んでいませんでしたので、後日正常化してから再度金額を紹介したいと思います😂

ちなみにファーストクラスの必要マイル数は

同じシーズン(R)で105,000マイルになります！対しての航空券代は80~100万程にもなりますのでこちらも1マイルあたり価値で言えば8円~10円程で活用が可能です！

でも、

ビジネスやファーストに乗らなきゃ行けないの？？

というとそういうわけでもありません！エコノミークラスであってもしっかり恩恵は受けれます☺️

ANAマイルでエコノミークラス航空券を取得してみる

エコノミークラスであってもしっかり79,660円か買ってきます😅

やはりなんだかんだ海外旅行は高いですよね〜！

そんなエコノミークラスの必要マイル数はというと、、

同様のシーズン(R)で35,000マイルほどでフライトが可能です！

という結果となりました！

1マイルあたりどんなに安くても2円相当以上からで利用することができるため、

先ほどのポイント還元率1%のカードを利用していても実質2%以上還元になっていることがお分かり頂けるかと思います！

ビジネス、ファーストになるとこの還元率がさらに上がる結果となっているため、みなさん死ぬ気でマイルを貯めているわけですね🤗

ANAマイルがあることのメリット

それではANAマイルの価値がお分かりいただけたところでANAマイルを貯めるメリットをご紹介したいと思います！

入会金年会費がかからない

ANAマイルを貯めるには「ANAマイレージクラブ」に登録する必要がありますが、

これには入会金や年会費などの経費がかかってきません。

ですのでまだ本気を出すレベルではなく「ちょっとマイルって気になるな〜🤔」という方でも作成しておいた方がいいかと思います^^

ANAマイルは貯めやすい

国内最大航空会社だけあってANAマイルの貯まる提携店は無数にあります。

日々皆さんが日常で利用しているお店の中でもANAマイル提携店はいくつも隠れていますので、とにかくマイルを貯めやすいのはメリットです！

ANAマイルのデメリット

一方で気になるデメリットといえばこれくらいです。

ANAマイルの有効期限が気になる

ANAマイルの有効期限は3年のため、たらたらマイルを貯めていると失効してしまう恐れもあります汗

短期間でガッツリ貯めてもらうことをおすすめしたいですが、長く貯めていきたい方向けにも手段はあります。

（マイル還元率のとにかく高いSPGアメックスカードでマリオットポイントとしてポイントを貯めておけば実質無期限で置いておける上に、使いたいタイミングでANAマイルに交換するということも可能です！）

SPGアメックスの特典は？紹介入会キャンペーンまとめ【2022年1月】

2020.02.26

人気路線は特典航空券予約が取りづらいことも

会社員の方など、

「お盆と正月など休みが暦通りで決まっていてその時期にしかフライトを取れない」という方であるとちょっと他の方と競合してしまって希望通りに特典航空券でのフライトが取れないこともあります。

人気路線で人気シーズンであれば通常の航空券もそうですが特典航空券も前もった予約が必要になるからです💦

ANAマイルを特典航空券に交換して無料でフライトができる！

マイルを特典航空券に交換して無料フライトにはどれくらいのマイルが必要なのでしょうか？

先ほどは東京⇔バンコクを例に挙げましたが、

国内線であっても行き先に応じて必要マイル数が異なるという点以外は利用方法は同じです！

ただし、国内線は片道からで予約ができる反面、海外は往復が前提となるため片道での特典航空券は取ることができないようになっています。

特典航空券利用時の国際線必要マイル数は

ANA国際線特典航空券シーズン・必要マイルチャート→https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/award/int/terms.html

国際線はエリアごとにゾーン区分があり、出発国のゾーン⇔到着国のゾーンとシーズンで利用マイル数が異なります。

日本初(Zone1)で代表的なエリアまでの必要マイル数をシーズン毎にまとめてみますと、

こちらは往復での必要マイル数になりますので、全然「絶対無理ゲー」的なマイル数ではないことがわかっていただけるかと思います☺️

ANA国際線の特典航空券予約に必要なマイル数は？

2020.06.02

特典航空券利用時の国内線必要マイル数は

一方国内線は片道での必要マイル数になっています。

こちらも発着地と行き先によって異なることから代表的なものだけを記載してみましょう。

ANA国内線特典航空券シーズン・必要マイルチャート→https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/award/dom/terms.html

国内線くらいの必要マイル数であればほんと気軽に乗ることができますね！^^

これくらいのマイルで行けてしまうのに、「繁盛期や突如明日フライトしなきゃ！」なんて時には航空券の値段はほぼに近付いているので片道3~4万しちゃうこともあるかと思います。

そんな時のためにマイルを貯めておくことは節約観点からも非常に重要です✈️

ANA国内線の特典航空券予約に必要なマイル数は？

2020.06.03

航空券以外にも利用可能！ANAマイルの使い道

これまでANAマイルを利用して特典航空券を取得しフライトをする魅力ばかりお伝えしてきましたが、ANAマイルの使い道はそれだけではありません！

あくまでもマイルの価値は先ほど例に出して計算してみたように、特典航空券として利用するのが一番価値が最大化できます。

しかし、マイルの有効期限近だったりで急遽消費しないといけないこともありますので、参考程度に利用方法を挙げておきたいと思います。

このようにいろんな使い道はあるものの、、、

しょうのおすすめはやはり利用効率の良い航空券利用です☺️

ANAマイレージクラブへの入会方法

ANAマイレージクラブ入会画面→https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/coupon/rental-car/

それではANAマイレージクラブに早速入会してマイルを貯めてみましょう！

AMC(ANAマイレージクラブ)入会は上記のurlから会員登録へのボタンを押して、必要事項を入力すれば3分程度で完了です！😎

カンタンにできますので忘れないうちに登録は済ませておいてください。

会員登録後3~4週間でANAマイレージクラブカードが手元に届きますので、ここにマイルを貯めまくってフライトしまくりましょう🌴

ちなみに左側のカードはANAマイレージクラブに登録してフライト実績を一定以上積むともらえるANAマイレージクラブプラチナカードです。

こちらのランクに上がるとさらに空港での待遇が良くなり、フライトするたびにもらえるマイル数も増えますので興味ある方は以下の記事をチェックしてみてください^^

【ANAプレミアムメンバーとは？】特典の魅力をまとめてみました！

2020.03.11

SFC修行でANA上級会員を目指そう！【2021年版】

2021.05.11

ANAマイルの仕組みまとめ

こちらの記事では初心者さん向けにANAマイレージクラブとマイルの利用価値について書いてきました☺️

次はより高度な利用方法、積極的なANAマイルの貯め方についての記事を書きたいと思いますので楽しみにしててください^^

今回はSFC修行をクリアするために国内のみ(ドメ専)での最安修行プランを考えてみたいと思います。国内線のみを活用していますので、コロナ時世でも対応可能ですので是非ご参考にしていただけたらと思います！

SFC修行を仕上げるアプローチは2つ

SFC修行をサクッと終わらす上で考えることが2つあります。

目的のPP(プレミアムポイント)を50,000まで到達させることがSFC修行の目的ではありますが、この50,000PPを最安(低コスト)でクリアするのか、最短(最短フライト回数)でクリアするのかによってアプローチが異なってくると思います🤔

いずれにせよ今回は国内線での修行を前提として想定していますので、PPの効率的には石垣や宮古、那覇などの長距離線を使ってガツっとPPを取りたいところですが、

便数の多さや羽田以外の全国各地の読者さんもいらっしゃると思うのでアクセスのしやすさ、予約の取りやすさの観点からやはり王道はOKA修行(那覇修行)となると思います！

OKA修行をするにあたって先ほどの2つのアプローチからフライトコストを計算してみようと思います😎

OKA修行最安でのSFC修行プラン

現実的沖縄往復最安プランは「ANAスーパーバリュー75」の普通席での往復修行です。

航空会社は先の予約を早く確定させ売上を固めてしまいたい意向があるため、先の予定に関しての割引率は新幹線などよりも圧倒的に高いです。

スーパーバリュー75はフライト75日前までの予約に対して適用される運賃になりますので、SFC修行はとにかく2ヶ月半先に次々と予約をしていくことがコスパを求める上で必要になってきます。

ANAスーパーバリュー航空券の金額差

このようにみていただくと分かりやすいと思いますが、同じ日のフライトに対してスーパーバリュー21(21日前予約)よりもスーパーバリュー75(75日前予約)の方が安いですよね？🤗

修行においては「急に会社が休みになったから飛ぼう！」という行動がとりづらい部分でもあるのですがとにかく早い方が安いということを覚えておいてください^^

獲得PPは運賃ランクが同じであれば変わらない

ANAフライトポイントシュミレーションで入力する項目に「利用運賃」という箇所がありますが、こちらは航空券種別毎に「運賃1〜運賃13」まで区分があります。

肝心なポイントは同じ運賃クラスであればもらえるPPは同じというところ。

ANA国内線利用運賃一覧表→https://www.ana.co.jp/amcservice/pps/dom_unchin_list.html

先ほどのスーパーバリュー21〜スーパーバリュー75までは同じ運賃クラス【運賃7】に属しているため結果獲得できるPPはどれも同じになります。

つまりそれによってPP単価が変わってきてしまい、最終修行成果に影響するわけです

ほぼ最安になるスーパーバリュー75を利用してのHNDOKAの往復で獲得できるPPは2,952になりますので、50,000PP到達させるためには17往復で50,184PPとなるためクリア可能です。

OKA17往復に必要な修行コストは

今度はスーパーバリュー航空券の一番安い時期＆時間を見ていこうと思います。

現在2021年6月19日ですので、SV75が販売になるのは9/2以降です✈️

9/2の時間帯最安値を探していくと、、、

ありましたね！最安値片道で9,210円です。

この15:40便ですがここ2~3年は必ずいつも最安値になっており、僕の修行仲間も大体この時間の便を使って沖縄入りしていました^^是非覚えておいてください！

ちなみに復路であれば朝10:00便が同様に安いですね！

前入りしてヒルトンでも泊まって朝メシ食べてから翌朝便で帰れば、少なからず沖縄を満喫することができます^^

【朝食無料】ダブルツリーbyヒルトン那覇に宿泊してきました

2020.03.19

ダブルツリー首里宿泊記！場所はちょっと微妙だけどヒルトン系の安定感

2020.12.15

しょうはタッチ修行は一回もやったことありませんのでできれば修行も楽しみながらやってもらった方がいいかとお思います🌴

話はそれましたが片道9,210円で17往復した時のコスト総額は、

という結果となりました！

フライトマイルをスカイコインに交換しさらに修行費を薄める

ちなみにこのフライトでは片道で「922」マイルの獲得が可能です！(ANAゴールドカード保有前提)

17往復することによって31,348マイルの獲得が可能です！

また、航空券決済で約30万円決済していることでカードマイルが6,000マイル

入会キャンペーンなどで合わせてもらえたマイルを合わせて50,000マイル以上からスカイコインに交換すれば1.6倍の80,000スカイコインが手に入ります！

これは実質8万円相当として航空券購入時に利用することが可能なため、

実質的には

と20万円代前半で修行が完結できる、オーソドックスかつ最安パターンとなります😋

OKA修行最安パターンまとめ

平均PP単価10円から考えると今回の修行プランは約4.6円！

かなり安く感じられたのではないでしょうか？しかしながら実際沖縄のみ17往復は月1.5回ペースになるので結構きついかもしれません😅

続いては忙しい人向けの最短回数パターンを考えてみます！

OKA修行最短でのSFC修行プラン

先ほどとは全く別アプローチで1回のフライトでできるだけガッツリPPをとることを考えます！

見ていく運賃は150％の運賃1と125％の運賃2です

プレミアムクラス利用で快適フライトしつつガッツリPP獲得！

150％は非常に美味しいですよね🤤

是非乗りたいところですが、現実的な価格差も考えなければいけません。

まずは運賃1と運賃2での獲得PPを見ていきましょう！

運賃1で片道3,352、運賃2で片道2,860とは驚異的な数字ですね😅

というのも利用する座席は今までのエコノミーとは違い、ANA最上級のプレミアムシートになります。

食事も優雅に楽しみながら広いシートでフライトを楽しめるので全く苦痛がありません。

修行は実際のところ空港までの交通費や、現地での移動費用、宿泊費、食事代などがかかってきます。

自宅からほぼタダで空港に行けてタッチで帰ってくるケースを除いては地味にこの「裏経費」がかさんできますので搭乗回数自体を減らすことが一定の経費削減にもつながるケースは多いです🤔

それでは実際に運賃1と2の航空券価格を見ていきましょう！

プレミアム運賃vsスーパーバリュープレミアムの価格差

プレミアム運賃はやはり圧倒的に高いですね😅

バリュープレミアムとの価格差は少ないのですが、プレミアムクラスにはスーパーバリュープレミアム28という旅券設定があります。

エコのようにスーバーバリュー75まではなく、3と28のみですが、スーパーバリュープレミアム28は結構安いです！

この中で唯一土台に上がってくるのはスーパーバリュープレミアム28のPP単価13円でしょうか？

こちらで修行完了までの必要フライト数は9往復で合計51,480の獲得になりますので最後のフライトだけをエコノミーにして50,096で着地させてもOKです。

単純にプレミアムクラスで9往復したとすると、

フライト数が減って楽になったのですが大幅に航空券コストがかかってきていますね😅

一応フライトからのバックマイルでの軽減コストも計算してみます

プレミアムクラス修行での回収マイル数

今回は運賃2でのシュミレーションでしたので片道1,537の回収マイルで計算していくと9往復で27,666マイルになります。

クレカ決済では70万決済から14,000マイルほど獲得していますのでカード入会キャンペーンなどで追加獲得した分合わせ先ほどと同様に50,000マイルをスカイコインに交換した時に約8万円相当のキャッシュバックになります。

トータルにすると62万円付近着地となりますので、最終的なPP単価は12.4円ほどになります。

OKA修行だけでSFC解脱を考えた時のまとめ

このようになりました！

それぞれメリデメ等ありましたが、「とにかく安く仕上げたい！」という方にも「さっさと権利が欲しい」と考える方にもどちらにでも対応できるような組み合わせは作ることができます☺️

例えば沖縄方面に関しては西向きのフライトの方が搭乗時間が長いため、

行きの長めのフライトかつ気分がノッているときは「プレミアムクラス」

帰りはエコで疲れて爆睡！というパターンで仕上げて17往復と9往復の中間で着地させてもいいかもしれません。

海外ルートを絡めた考察はまた別記事で描こうと思います！

SFC修行でANA上級会員を目指そう！【2021年版】

2021.05.11

やり始める前はほんと何もわからず、飛行機など5年に一度程度しか乗る機会もなかったためなかったためチェックインてどこでやるんだっけ？レベルでしたがやり終えた今になると息を吐くかのように自然に羽田から搭乗できるようになっていました😅

今回は過去の修行の集大成としてANASFC修行のまとめをこれから始められる方のために書いてみようと思います！

SFC修行とは？ANA上級会員になるための修行

最初にANA上級会員になるためのSFC修行とは一体何をどう頑張るの？ってところが疑問になるかと思います。SFCとはスーパーフライヤーズカードの略でANA上級会員のみが発行できる永久資格を持ったクレジットカードになります。

それまで僕には陸マイラー系の友人が数多くいまして、やけに頻繁に沖縄に行きたがる彼らに誘われるがままゴルフ旅行を兼ねてフライトをしていました。

上級会員の彼らと一緒に旅をする度にその効果を思い知らされるのですが、

こんな経験をしていくうちに自分も上級会員になってみたくなりました笑

SFC修行とはANAの上級会員になることで、一見さん(普通のお客さん)とは全くレベルの違うサービスを提供してもらう囲い込みのサービスなのです！

ANA上級会員になるためにはこれから説明するANAプレミアムメンバーのランクを上げることから始まります✈️

ANAプレミアムメンバーとは何？

こちらがANAの上級会員システムである「ANAプレミアムメンバー」です。

ブロンズ／プラチナ／ダイヤモンドの3段階ありますが、不自由ないくらい十分な優待がつくいわゆるANAの上級会員とはこのステータスがプラチナ以上になった方のことを指します。

【ANAプレミアムメンバーとは？】特典の魅力をまとめてみました！

2020.03.11

【ANA上級の効果を実体験】座席が勝手にいい席に

2020.03.13

ANAプレミアムメンバーにはどうやったらなれるの？

ANAプレミアムメンバーになるためにやることは

「とにかく飛行機に乗ってフライトしまくる！」

ということだけです笑

ここでPP(プレミアムポイント)という単語が出てきますが、ANAではフライトの距離に応じてもらえる「マイル」とは別に「PP(プレミアムポイント)」というものがあり、こちらが一定数を超えたときにANAプレミアムメンバーのステータスを得ることができるのです。

ということでANAプラチナライセンスに届くこの50,000PPを目指してフライトを積む、これがANA修行の目的ということになります😎

【ANAプレミアムメンバーとは？】特典の魅力をまとめてみました！

2020.03.11

残念ながらプレミアムポイントは毎年リセットされる

しかし、これだけ費用と時間をかけてせっせと修行をしていてもANAのステータス基準であるプレミアムポイントは毎年リセットされてしまうのです😂

これを毎年やりながらANAのステイタスを維持していくのは大変ですよね、、、

そこでANAプラチナメンバーに到達することができたら次にSFCに入会(クレジットカードを発行)してこの上級資格を維持するわけです。

SFCに入会すればANA資格は永久保証

ANAプラチナメンバー以上の方はSFCに入会することによって特別なクレジットカードを作り、クレカが更新され続けていく限りこの上級会員の資格が維持される超お得な制度があるため、一度修行を終えてクレカを作ってしまえば一生涯上級会員でいることができるんです😎！

それではANAプレミアムメンバー「プラチナステータス」に到達したときに入ることのできるSFC(スーパーフライヤーズカード)の特典を紹介していきたいと思います☺️

SFCの入会で得られる強力な特典をご紹介

晴れてSFCに入会が完了すればあなたは立派なANAのお得意様です😎

これが手に入ると様々な上級会員としての特典を手に入れることができるので日々のフライトの世界観が圧倒的に変わります😋！

ANAラウンジが利用できるようになり空港ビールデビュー

空港のラウンジ？今持ってるクレカで入れるよ！とおっしゃる方のラウンジは多分ANAラウンジではありません😅

空港では様々なクレジットカード会社が提供するラウンジサービスがありますが、本家エアラインが直営で行うANAラウンジは空港ラウンジの中でも最上級のサービスを受けることができます。

SFCがあれば念願のANAラウンジで優雅にビールを飲むことができます笑(こればっかりw)

ですが、修行前のしょうが友人に連れて行ってもらったANAラウンジで当たり前のようにビールを飲みながら搭乗時間を待っているのを見てほんと羨ましいと思った瞬間でした笑

ラウンジ内に居るのは皆、身なりのいい飛行機に乗り慣れた上級会員だらけなので、旅のプロ達の立ち居振る舞いを見ながら同じようにビールを飲む瞬間は格別なものがあります。

優先チェックインで長蛇の列を横目にサクッとチェックイン！

空港に到着して、手荷物預けレーンが大混雑していたり、チェックインレーンが大行列しているとかなり気が萎えるものです。

ここは上級会員となったからには一般レーンの混雑をよそ目にスマートにチェックインしたいところ笑！

しかし最近はコロナで一般レーンがガラガラなところが多く、上級レーンの方が混雑している状況もありますがそこは上級レーンでチェックインします！ご愛嬌です😎

スターアライアンスのゴールドメンバー特典も与えられる

SFCに加入することができると、自動的にスターアライアンスのゴールドメンバーになることが可能です！

スターアライアンスとは全世界26社が参加している最大の航空アライアンスで、ゴールドメンバーになるということはこの加入している航空会社においても、ANAで上級の資格を持っているのだから「同等に扱ってくれ」というものです。

スターアライアンス加盟の航空会社の搭乗においても、優先レーンで搭乗することができたり、手荷物の許容量を増やしてもらったりラウンジ利用ができたりとこのメリットが一番大きいかもしれません！

SFCは家族持ちであった場合メリット大！

SFC取得をするまでにはかなり時間と費用面で大変かと思いますが、家族がいる方であれば「家族のために修行をしているんだ！」という大義名分が立ちます😎

例えば1家4人でプラチナ会員であるご主人が一人であれば本来プレミアムチェックインでサクッと搭乗することができますが、家族はプレミアムチェックインを利用することができないので長蛇の列に並ばないといけません。

ラウンジでも入れる同伴者は1人までですしマイル支払いをして家族全員をラウンジに入室させるのも微妙、優先搭乗もできるのは本人だけなのでプラチナ会員のご主人はご家族に合わせて空港で無駄な時間を過ごす必要があります。

しかしご家族もSFC家族会員になっていると「全員が上級会員扱い」となります。そして素晴らしいことにスターアライアンスゴールドにおいても同様に扱われるため、家族3人分の上級会員修行費用が浮くことになりめちゃめちゃコスパが向上します！

参考にSFC本会員と家族会員の待遇の差を記載しましたがほんとにわずかという感じで、逆に言えばこれ以外の特典については本会員と同等になるためめちゃくちゃいいですよね？😅

【知識編】SFC修行を始める上での流れや疑問点

ANA公式サイト→https://www.ana.co.jp/

それでは早速プレミアムポイントを50,000ポイントを目指して航空券を購入してフライトをしていきたいところですが、これからANAサイトを使ってガンガン予約を入れて行きますのでまずはANA公式サイト利用に慣れが必要です。

予約画面の見方や金額ついては慣れてくると思いますが、ここで次の疑問が沸きます。

実はPPは行き先だけでなく搭乗するチケットによっても付与される金額がバラバラです！

例えば同じ目的地までの航空券であっても「運賃種別」によって多くPPが付与されるものや極端に少なくなっているものも出てきます。

そのためPPを50,000ポイント貯めるためには自分が予約したチケットに対して何ポイントPPが付与される航空券なのかを把握する必要が出てきます🤔

ANAフライトポイントシュミレーション→https://cam.ana.co.jp/amcmember/ppsja

そんな時はANA公式サイトの中に「フライトポイントシュミレーター」で調べることが可能です。

こちらのサイトで出発地と行き先を入力し、航空券種別ごとに設定のある「運賃ランク」を入力することによってフライト後にもらえるPPを搭乗する前に確認することができる必須のサイトになります！

プレミアムポイントは特典航空券では付与されない

ちなみにちょうどマイルが余ってるからこれで修行しよう！という方は注意なのですが、この修行に必要なプレミアムポイントはマイルから発券できる無料の特典航空券では付与されません。

とはいえ保有しているANAマイルから交換できる「ANAスカイコイン」というポイントに似たようなANA通貨に交換して購入することでプレミアムポイントを得ることができますので大幅に経費を節約することもできます😋

【ANASFC、ANAカード プレミアム、ANAゴールドカードからのマイル交換】

ANAマイルからのスカイコイン交換は一度にまとまった枚数を交換した方がお得です^^

ここでも修行期間中にANAゴールドカードを作っておくことでANAプレミアムメンバーの1.7倍に次ぐ1.6倍で交換することができるため交換ロスを少なくすることができます。

ANAマイルを保有している方は修行コストを抑えられるチャンスです😎

SFC修行にかかる費用はいくら？

ANAマイルがない方や、今はまだマイルを使いたくないという方でANA修行を現金だけで行おうとしたときにいくら総額で諸費用がかかってくるのかを調べてみましょう。

例えば先ほどのフライトポイントシュミレーション上で「羽田発那覇着」で「運賃ランク7」を入力して検索すると、

こちらの画像のように片道分で獲得できるプレミアムポイントが「1,476PP」と表示されます。

それに対して航空券の予約画面の値段を見ていくと時間帯により若干金額は異なりますが

この日で見ていくと一番高い航空券は→08:30発の28,710円

対して一番安い航空券は→15:40発の12,110円

と表示されます。

「スーパーバリュー21」という航空券が「運賃ランク7」に設定されているためチケットの金額自体かなりの値段差がありますがこのどちらの航空券でフライトしてももらえるPPは同じになるんですね！

すると

このようにプレミアムポイントを獲得するコストはチケットの金額で大きく変動することになります。

SFC修行の効率はPP単価で把握しよう

PPは50,000まで貯めなければいけないため、PP単価19円の航空券で最後まで修行をしていくと約95万円分航空券を購入する必要がありますし、

反面8円で修行が完了すれば約40万円で終えることができます。

つまりポイントとしては付与PPの高いルートで

「いかに安く航空券を買える時期に購入するか」です！

安く購入するためには繁盛期／繁盛時間帯を避けて購入するなどテクニカルな面はありますが、土日しかお休みのない方にとってはなかなか時間調整が若干難しい部分もあるかと思います。

SFC修行は計画的な修行が第一！

一番確実にチケットを安く購入するためには「早く予約をすること」これ一択です！

航空チケットは先々の予約に対しては大幅に割引を設け、直近のフライトに対しては非常に高い定価での購入になるように料金が設定されています。

先ほどまで計算に使用した片道PP1,476は運賃ランク7のシュミレーション金額でした

この運賃ランクは修行を始めてみると結構多く登場すると思いますが、「ANA SUPER VALUE」というかなり割安になる航空券を含む料金帯になります。

スーパーバリュー21は21日以上前予約、最長のスーパーバリュー75は75日以上前予約ということなんですが、これだけ同じ路線でも航空券の値段は変わってくるんですね！

【上の表の中で06:10発と一番安い時間帯での比較】

このように完全に最安の時間帯までは予定が合わせられなくても、75日前から予約さえしておけばある程度狙い目のPP単価の航空券を獲得できるわけです😎

SFC修行で何回飛行機に乗らないといけないの？

ここまでの例ではフライトで得られるPPは片道で1,476になるため、

例えばこのルート／種別でクリアしようとすると片道34回の搭乗、つまり羽田那覇を17往復することによって達成することができます。

沖縄修行が魅力的でよく取り上げられる理由は、搭乗できる運賃に対してもらえるPPが非常に大きい(割がいいため)主に修行用路線として知名度が高いからなのです😋

そのほかにもプレミアクラスに搭乗することにより沖縄羽田片道2,860PPを狙いに行って修行回数を超短縮を狙ってもいいですし、羽田→千歳→那覇→羽田の三角飛びで一回の週末で一気にPPを稼いでしまうなどアレンジは無限大でこれも楽しみの一つです。

PP単価をとにかく極限まで安くする意味合いで沖縄や石垣をひたすら飛び続けてもいいのですが、せっかくなので今まで利用したことなかった地方の空港や多少PPが割高になっても自分が行ってみたいエリアに飛んでみるのも面白いです☺️

ANA以外のスターアライアンス便でもSFC修行は可能

今回はANAのメンバーランクを上げるために修行をするのですが、ANAが加盟しているスターアライアンス内で公平性を保つために上級会員基準は他のエアラインでもほぼ同等のフライトイメージになっていますしフライトで計算されるマイルもある程度リンクしています。

そのため、相互乗り入れをしているスターアライアンス内の他のエアラインを使っても上級会員になるためのプレミアムポイントを貯めれるようになっています。

現在はコロナでなかなか海外に出づらい状況ではありますが、僕が修行を行っていた2019年ではほぼ影響が出ていなかったため半分以上をタイ航空を利用しながらクリアしたりとさらに多彩なプランで修行を組み立てることができます☺️

SFCはクレカなので年会費が発生する

SFC入会で無事一生涯永久会員に！と思うところなのですが、この永久会員というのは「クレカを保有している間は永久」ということなので無事に修行が終わった後でもこのクレカ年会費が上級会員の維持コストになります。

年会費自体は通常のクレカレベルなのですが、家族カードを作って一家で資格を保有！となるとこの年会費もそこそこ纏まった金額となってきますのであらかじめ想定イメージをしておきましょう。

こちらでは代表的な3つのSFCカードの年会費を紹介しておきます☺️

	ANASFC 一般カード	ANASFC ゴールドカード	ANAAMEX スーパーフライヤーズゴールドカード
カード券面
本会員	11,275円	16,500円	34,100円
家族会員	5,610円	8,250円	17,050円
カードブランド	JCB・VISA・マスターカード	JCB・VISA・マスターカード	AMEX
ボーナスマイル(継続)	2,000マイル	2,000マイル	2,000マイル
ボーナスマイル(特別)	–	2,000マイル	2,000マイル
積算率	35%	40%	40%
マイル還元率	0.5%	1.0%	1.0%

この中で主に利用者が多そうなANASFCゴールドカードで考えると一家4人の場合、

こちらが維持する限り毎年かかっていくわけなのですが、それと比べてご説明した特典が非常に強力に優ってくるので僕は入会をお勧めします！

SFC修行は専門用語が多く出てきて少しややこしいですがやってみると意外と単純なシステムになっています。ここまでで修行の流れをイメージして実際に自分も飛ぼう！と思ってきた方は次の【実行編】もご覧ください☺️

【実行編】SFC修行を実際にやってみよう！

大体イメージができ、実際に修行を開始してみたいと思ったら修行を始める前にまずやっていただく手順がありますのでこちらに沿ってご覧ください。

修行前の準備としてANAカード作成からスタート

これからSFC修行を行うにあたりまず最初にやることは「ANAカードの作成」です。

クレカの作成を言うとちょっとめんどい感じがしますが理由は3点です

通常一般のクレジットカードとは異なり、航空系のクレカは自社のエアーチケット購入額に対して付与されるマイルを通常の2倍設定しています。

SFC修行ではPP単価10円で計算すると修行解脱まで約50万円程度クレカ決済をする必要がありますが、これによって得られるマイルが通常の1%→2%になることによって修行中しながらマイルを獲得することができます。

航空券購入だけで得られるマイルはこれだけですが、フライトするごとに搭乗マイルが付与されるためかなりの量のANAマイルを修行中に獲得することになります。

これをスカイコインに交換し更に修行航空券を購入するのですが、ここでのANAゴールドカードであればマイルを1.6倍でANAスカイコインに変更が可能になります。

最後にSFC修行が完了後、ANAプラチナステータスの状態で一定期間内にSFCに入会(クレカ作成)する必要があるのですが、ここでもしANAカードを持っていなかった場合、カードの発行審査に落ちてしまうとSFCになることができません😅そんなことになったらこれまでのフライト修行は全て水の泡になってしまいます汗

ANAカードを使いながら修行をして、無事にプラチナメンバーに到達したときに「カード切り替え」で「無審査でSFCに移行することができる」ため絶対にこちらがお勧めです☺️

と言うわけで理由は多くなりましたがまずはANAカードを作成してからがスタートになります☺️

修行開始のタイミングは前の年の10月から始まっている

修行開始のタイミングですが、「チケットが安く取りやすい」時期を狙ってスタートさせるのがおすすめです。

「その時期はズバリ国内旅行閑散期となる1.2.3月」

この時期であればコロナのない通常の状態で人気の沖縄便であっても非常に安い金額である程度便も自由に選びながら予約することが容易です。

SFC修行のPP判定は1/1〜12/31となっているため正月休みが明けたら即動いていくのがいいと思います😋

そしてこの時期のフライトチケットを取るのであれば先ほどお勧めした「運賃ランク7のスーパーバリュー75」などの割引の入る航空券を取るために年内10月頃になったら予約を入れ始める必要があります。

あとはひたすら航空券を予約＆フライト

ここまできたら後は飛ぶだけです！笑

フライトごとにスプレッドシートなどで購入金額・獲得PP・回収マイル・残PPなどを記録として残しておきながらフライト後に想定のPPを獲得できているか？をチェックして行きます。

実際に想定していた券種と若干違っており、搭乗でもらえるはずのPPがもらえなかったり、国際線でたまにありますがビジネスクラスにアップグレードした結果付与率が下がってしまいPP単価が悪化するなどいろんな事象が起きてきますのできっちり50,000PP目指して管理して行きましょう！

詰めの段階までくると後PPが300足りないがためにフライトをもう一本入れなければいけなかったり、僕の場合は修行後に50,000PPを超えた先にあるアップグレードポイントテーブルの取り漏れをしないためにわざわざ裏修行フライトを入れたりといろんなケースがあると思います🤔

【SFC裏修行】50,000PP到達したら気を抜く前に要チェックする点

2020.04.16

SFC修行が終わるとネームタグがもらえる！

無事にSFC修行が完了するとANAからネームタグが送られてきます^^

地味に先輩マイラーを見ててしょうはこれが欲しくて仕方なかったです笑

SFC修行と同様にJGC修行(JAL)でもネームタグがもらえますが、たまに羽田に向かう京急の中でこのネームタグをダブルでカバンの中につけているマイラーさんもちらほら見かけます☺️

1年間がんばった証として獲得してみてはいかがでしょうか？

【SFCネームタグGET！】修行のご褒美ネームタグの質感や如何に？

2020.03.13

SFC修行のまとめ

しょうも最初はほんと飛行機ってどうやって乗るんだっけ？？状態からのスタートでしたが、SFC修行を重ねていくうちに空港の状態やアライアンスの仕組み、搭乗でもらえるマイルなどがよくわかってくるようになります。

なんなら僕の場合途中までANA修行のエアチケットなのに法人の経費にするためセゾンアメックスで購入したりしてたくらい知識がなかったので😅

クレカの使い方もいきなり最高レベルのパフォーマンスなんて発揮できませんが、このSFC修行を通じて日常での決済利用に最適なクレカを考えることができるようになったり使い方を学んでいくうちに「全くロスのない生活」を送れるようになります。

まずは楽しみ兼ねてフライトしてみてはいかがでしょうか？😎

【レッツOKA修行】国内最安&最短修行！沖縄だけでSFC修行を終える

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那覇2泊3日ゴルフ修行のコストを紹介！ただの往復ではつまらない

2020.06.25

基本的にJALよりもANAの方がカード全般での移行ルートも多く、マイラーさんもANA派の方がかなり多くいらっしゃると思いますので是非参考にしていただけたらと思います✈️

ANAマイルが抜群に早く貯まる「ANA特約店」とは？

ANAカードのマイル還元率は通常カード0.5%から始まり、ワイドゴールド1.0%、プラチナで1.5%になります。リボなどでの加算マイルのお仕上げもありますが航空券決済時以外の日常使用ではこちらがベースのマイル還元率です。

ANA特約店とも言える「ANAカードプラス加盟店」にてANAカードを決済することにより、この通常のマイル還元率に加算して追加でマイルをいただけるありがたい店舗があるわけです😎

クレジットカードでの通常マイルに加え、100円=1マイル加算されますのでベース還元率+1.0%になりますのでこれらの加盟店を利用される場合は必ず「ANAカードで決済」を心がけましょう！

マイル積算対象になるクレカはこれ！

ANAマイルプラスでマイルの加算対象になるANAカードは基本的に「ANAカード全般」になります。種類は多いですが一般カードでも法人カードでもANAカードならOKなのでしっかり使っていきましょう☺

ごく一部のカードにおいてはマイル積算時に諸注意がありますのでご確認ください！

• ANAカード（法人用）は、ワイドゴールドカード、ANAダイナースコーポレートカードのみすべての店舗がマイル積算対象になります。一般・ワイドカードは、ANA＠deskにて予約・購入・発券いただいた航空券のみ対象になります。
• 沖縄アウトレットモールあしびなーは、ANA JCB ZEROでのご利用分のみ対象になります。
• 日本国外で発行するANAカードは、CTBC ANA JCB Platinumカード、CTBC ANA JCB Preciousカード、CTBC ANA JCB Eternityカードを除き対象外となります。
• ANAカードプレミアムで、ANA航空券や機内販売、ショッピングサイト「ANAショッピング A-style」をご利用いただくと、通常100円（税込み）につき1マイルのところ、2マイルが積算されます。（CTBC ANA JCB Eternityカードのみ、通常通り100円につき1マイルとなります）

要注意！QuickPayやApplePayは一部対象外になる可能性

こちらは特約店ならではの注意点で、JAL特約店においても「ApplePayやQuickPayに注意！」と書かせていただいておりますが、ANAでも同様です。

キャッシュレス推進していておかしな話ですが、モバイルではなくプラスチックの物理カードで決済しないと取り漏らしてしまう可能性がありますのでプラカード決済でいきましょう😂

カードが増えて仕方がないのでキャッシュレス＆カードレスに早くしてもらいたいものです😅

ちなみにANA公式にはIDやQuickPayで決済した際にも加算対象になる店舗が記載されています。

ID利用でANAカードマイルプラス対象になる加盟店

QuickPayでANAカードマイルプラス対象になる加盟店

エネオスやセブンでは安心してモバイル決済ができますね！

大変残念でありますがANAアメックス・ANAダイナースホルダーの方はこの部分は注意した方がいいですね、とにかくプラカードで決済する分には問題ありませんのでデフォルトでプラカードを持ち歩きましょう😅

ANAカードプラス対象店舗一覧！

ANAカードプラスは加盟店ごとに加算マイルの条件が若干違ってきますので、よく使うお店をピックアップして条件をよく見ておきましょう汗！

例えば同じガソリンスタンドでも出光とENEOSでは加算レートが変わってきますのでマイルを貯めたいのであればENEOS一択になります。

ANAカード特約店でマイルを貯めるまとめ

いかがでしたでしょうか？

特約店ごとの細かさやカードのモバイル決済等条件はいくつかありますが、自分の日常の行動範囲を改めて見直してみて、コンビニやガソリンスタンドなどを決めた上でANAカードを使い続ければ同じ決済金額でも飛躍的にマイルをとることができるので是非やってみてください☺️

特に普段の生活で欠かせないコンビニ、ANA派の方はセブンイレブン一択になるのです^^セブンイレブンでマイルを貯めるならこちらの記事をご覧ください

セブンイレブンでマイルを貯めよう！【ANA特約店を活用し1.5％】

2021.04.24

今まで「那覇にいると東京にいるよりお金を使わなくてすむ」という認識でしたが、今回は那覇滞在でのコストを記録して見ました。修行される方々の参考になればと思います。

早速ですが、ほぼ「写メ撮るのを忘れました！」記録用に領収書は取ってありますがあとはだいたいみんなで飲んで楽しくなってしまったためうろ覚えです。

僕らの旅のテーマですが、旅行ブログによくあるような「高級で非日常の那覇」には訪問しません。

地元の人に愛されるような現地ならではのお店で地元料金のうまい食事を堪能したり、コロナ界隈で格安となったホテル・ゴルフを堪能し、ゲーム的にコスパの良さを追い求めています。

これから書きながら金額感もまとめていきますが、思ったよりかかっていない、はずです。。汗

初日スイートラウンジゆったりしつつ夕方那覇入り

だいたいいつも夕方フライトで那覇入りをして、深夜まで飲んでから朝ゴルフをして夕方便で帰るルーティンで那覇往復をしています。今回は2ラウンド取ってあるので×2のスケジュールです。

今回はダイヤ先輩と同じ便でのフライトだったためJALスイートラウンジを使用することができました^^食べたかったJALカレーを使用したJALカレーパンは焼きたてのタイミングではありませんでしたがめちゃウマでした🤤

那覇着ボスの指示で大きめのワゴンを調達

4人でゴルフをする際には「我々のボスがゆったり移動を楽しみたい」というご要望から大きめなミニバンを調達です

ワンボックスには興味があまりないので車種は忘れましたが、VOXYっぽいやつです！非常に後席もゆったりでキャディバッグ×4とリモワ×4も平気で積載できる最高の車両でした。反面コストは高めです汗

松山でいつものルートでお食事！「むとう」からの「かりん」

いつも松山周辺を中心に様々なお店行きますが、久しぶりに初心に帰って「むとう」「かりん」で食事をしました。松山周辺5〜6店舗には僕らのボトルがキープされています笑

むとうではなんでもうまいですが、必ずこの本鮪のブツを最初につまみで注文します^^のりは味のりなんです！これが混ざり合って絶妙なうまさです！

むとうはシメに「すば」か「塩パン」が出てきます！現在「すばやー」が営業していないため今回はすばにしました^^朝すばに似ていますが何かの荒削り節が一層旨味を引き立てるのでこの汁だけで一杯飲めてしまうやつです(￣ー￣)

【最高】すばやー那覇松山で沖縄そばを堪能しよう【絶対安定】

2020.04.28

沖縄コンビニ飯はファミマがおすすめ【必食のBEST3】をご紹介！

2020.06.14

かりんはもはや家みたいになっています。ここでは島ラッキョウをつまみにひたすら残黒コーヒーをいただきます。かりんのコーヒーは香りがきつくなく口に入れた瞬間の甘い風味バランスもちょうどよく最高のコーヒー割りをいただけます^^

白残波をソーダで行くのも黒残波をコーヒーで行くのもどちらもおすすめです^^沖縄といえばこの泡盛をぜひ飲んで見てください！

翌朝のゴルフ飯と朝すばをゲットしてホテルに帰ります。今回初めて泊まった「西鉄リゾートイン」は狭いながら非常に綺麗でした^^

最近一泊3000円行かないミスター金城に慣れすぎてしまったため一泊6000円は少し高いという気がしました(^_^;)

【修行にオススメ】ミスター金城in松山で格安那覇滞在が可能！

2020.05.07

初日にかかった経費はいくら？

食費飲み代と比較するとどうしても宿代が目立ってしまいますね汗

一泊3000円トライばっかりやっていたので仕方ないといえば仕方ありませんが^^;

二日目は朝許田まで移動し喜瀬カントリーにてゴルフ

かねひで喜瀬カントリークラブは沖縄では名門のゴルフ場です！場所はブセナテラスの真向かいから入り、隣には「沖縄マリオット」そしてこのゴルフ場の中に「沖縄リッツカールトン」があり、ホテル真横でプレーすることができます。

通常は非常に高めな値段設定になりますが、なんとこのハイシーズンに1万円でラウンドが可能でした！このリゾートゴルフ感が最高です^^

朝スループレー後の昼食は許田の道の駅でステーキ！

名護在住の子の情報によると許田の道の駅がガチャガチャしていて面白い！ということで我々も訪問しました。

早速この看板のカオス感が食指を誘いますw

平日だというのにかなりの台数の車両がいました。レンタカーナンバーはごく僅かだったため地元の方々も普通に利用しているようです。

昼はステーキランチに決定！150gでジャスト1,000円のお手軽さ。醤油は濃い味、ニンニクはがっつり効いているのでジャンクな感じがたまりませんw

お米はめちゃめちゃパサパサしていてアジア諸国を思い出しながらいただくことができます。

道の駅では空港で高めな値段で売ってるものも安く買える

こちらではお土産品として空港で2倍近い値段で売られているシークワーサーなども安く買うことができます。観光客価格で同じものを高く買うことは一切しない集団です。

1人本日のフライトで帰るため、時間調整ついでにおもろまちのギャラリアで時間を潰します。ディオールモデルのリモワが売っていました！高いけど欲しい🤤

明日からは3人になるためワンボックスは返却です。車両経費はみんなでしっかり割り勘！そして格安のワゴンRに乗り換えました。

代金やりとりはPAYPAYです。学生気分でとても楽しいw

この日は疲れが溜まっており、それぞれホテルで夕方うっかり爆睡。夜中腹が減ったのでみかさにポータマを食べに行きました^^

二日目にかかった経費はいくら？？

三日目は昼食を食べてからのスループレー

昼スタートのため、朝は部屋でのんびりしていました^^金額が高いと書いた西鉄リゾートでしたが、眺めもよく清潔なので朝は快適に過ごせました(￣ー￣)

もう4,5回きている宜野座カントリーなので画像がほぼなし

許田（沖縄自動車道の終点）から一つ手前の宜野座で降りるとすぐの宜野座カントリーこちらは昼食がかなりがっつり食べれるのとソフトクリームが付いてきます^^

コロナ明けでゴルフシーズンに突入したためか後半ハーフはつまりながらのプレーでした。途中で（土砂降り）スコールに合うもプレーを終え、ゴルフ場を出る頃には時間は17：30！

仲間が19：05ANA便のため全力で空港へ

全員バラバラに予約し、バラバラにきて現地集合現地解散のためそれぞれフライトもホテルも好き勝手の時間になっていますw

かなりギリギリになってしまったため急いで空港に戻りつつですが僕は19：50だったので先に帰る友人を送りつつチェックインしてキャディバッグを預けてしまおうと思ったところ、搭乗便が整備都合のため遅延するから18：50に前倒しで振替ということになり、急遽搭乗！

最終便で帰る仲間に車をお任せし🙇‍♂️、夕暮れのフライトです。清算はどこでも送金ができるPAYPAYが本当に便利w

ということで無事羽田に着きましたが、駐車場が高い汗
ゴルフバッグ送料+自身の移動代として割り切るとやむなしですが、最近駐車場無料クレカを作りまくったところなので気になる支出です。羽田駐車場無料機能があるといいのに。。汗

最終日にかかった経費はいくら？？？

那覇で2泊3日滞在コストのまとめ

という訳で那覇滞在のコスト総まとめです！

こちらが2泊3日の食事・宿泊・ゴルフ2ラウンドのコストでした！下手に関東近郊でゴルフプレーすると交通費込みで1回2万円はかかってしまうためかなりコスパはいいのではないでしょうか？

マイルフライトなので航空券代はタダという前提になりますので、修行中の方は別途修行経費がかかってきますが^^;

こうやって金額感をしっかりと確認したのは初めてだったので今後の目安にもなりました！^^

いかがでしたでしょうか？

しょうはこんな感じでSFC修行とJGC修行を同時に攻略していました^^

興味を持っていただけたら是非以下のページを読んでいただいてチャレンジしてみてくださいね！

SFC修行でANA上級会員を目指そう！【2021年版】

2021.05.11

JGC修行でJAL上級会員！赤い翼を攻略【2021年版】

2021.06.02

ちなみに国際線の必要マイル数をお探しの方はこちらの記事へどうぞ↓

ANA国際線の特典航空券予約に必要なマイル数は？

2020.06.02

ANA国内線の必要マイル数は「シーズン」×「基本区間マイレージ」で決まる

ざっくりいってしまうと、シーズンとは搭乗時期なので繁盛期などであるかないかです。基本区間マイレージは遠ければ遠いほど多くなるため「遠方に繁盛期にフライトすると必要マイル数も大きくなります」

シーズンチャートは基本的に日本のカレンダーに準ずるイメージ

日系航空会社であるANAの繁盛期シーズンは基本的には日本の連休カレンダーを思い浮かべてもらえればokです^^

ANA国内線特典航空券シーズン・必要マイルチャート→https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/award/dom/terms.html

国際線でもだいたい同じ傾向ですが、

年始は基本的に2月末まではローシーズンになります！

これは購入航空券価格にも反映されますので、ANA修行をするのであれば正月休みが明けたらすぐにスタートする方が仕上がりのコストがよくなります。

しょうは3月くらいになってから「そろそろ飛ぶかなあ」という修行を行ってしまったため、結果高くつく形になりました^^;

年明けたら即修行スタートですので、前年の10月ごろにはフライトプランを計画し、11月に入ったら即予約を抑えていく！というのが計画性のある修行になります^^;

マイル区間による必要マイルチャート

こちらはあくまでも片道分のマイルになるため、往復するときや三角飛びをするときなどはそれぞれのフライト区間を加算していきましょう^^

必要マイルチャート

0~300マイル区間

801~1,000マイル区間

1,001~2,000マイル区間

那覇乗り継ぎになる沖縄離島4区間の必要マイルチャート

那覇乗り継ぎで離島に向かう際には全旅程を算出してから必要マイルを確認していきます^^

601~1,600マイル区間

1,601~2,000マイル区間

2,001~4,000マイル区間

フライト中に異なるシーズンをまたいでしまった場合には？

移動中に異なるシーズンをまたいでしまった際には、フライト搭乗日のシーズンでのマイルで計算されます。日程計算も頭に入れつつ、できるだけお得に旅行しましょう^^

国内線予約で必要なANAマイルを見たい方はこちらをどうぞ^^

ANA国内線の特典航空券予約に必要なマイル数は？

2020.06.03

ANA特典航空券に必要なマイルは

この３つの要素によって変わってきます^^

ANA国際線のゾーン区分とは？

ANAでは基本的に日本から近い順にZone1~10までにエリア区分がされており、

具体的な区分は以下の通りです。

ANA国際線特典航空券シーズン・必要マイルチャート→https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tukau/award/int/terms.html

同一Zone内では基本的に必要マイル数は同じになるため、こちらの表を参考にしながら旅行計画を立てるのもアリだと思います。

どうせ同じ消化マイルの中だったらこのZone内で一番遠いいここの国に行ってみよう！なんてことも面白いですね^^

搭乗日のシーズンチャートをみて繁盛期を避けよう！

Zoneが決まったら今度はシーズンチャートをみながら日程を調整しましょう。いわゆるハイシーズンが一番高く、ローシーズンが安く利用できる閑散期という具合になります。

Zone1~4(日本・韓国・ロシア1・アジア1・アジア2)発着のケース

Zone6・7(日本、北米・欧州・ロシア1)発着のケース

Zone5または10(日本、ハワイ・オセアニア)発着のケース

概ね年始から3月入るまでは国内線も合わせてローシーズン設定になりやすい傾向がありますので、この辺りで寒い日本を離れて南国でバカンス！というのは非常にアリだと思います。

目立ちやすいゴールデンウィークやお盆・正月を避ければシルバーウィーク付近もRシーズンでいけるため、消費マイル的にも狙い目になります^^

必要マイルチャートで最終的な必要マイルを確認しよう！

Zone1~2(日本⇔韓国・ロシア1)の場合

Zone1~3(日本⇔アジア1)の場合

Zone1~4(日本⇔アジア2)の場合

Zone1~5(日本⇔ハワイ)の場合

Zone1~6(日本⇔北米)の場合

Zone1~7(日本⇔欧州・ロシア2)の場合

Zone1~10(日本⇔オセアニア)の場合

韓国やロシア1、アジア1などの近場への特典航空券渡航は、ローシーズンでなんと20,000マイルを下回ってきますので国内線並みとなってきます^^;

しょうは頻繁にバンコクに旅行に行きますが、このマイルチャートを見るとお分りいただけるかと、たった3万マイルでいけてしまうため那覇でゴルフする延長でバンコクでゴルフができるわけです。

エリア限らず金銭の消耗無しでいつでもフライトできてしまうため、

本当にマイルを使いこなせれば海外旅行は国内と変わらないテンションで出かけることができますので、サクッとマイルを貯めて旅行に行きましょう！^^

僕がSFC修行をしていた2019年では一度も使ったことがありませんでしたが、2020年組として修行していた友人がどうやら「プレミアムビジネスきっぷ」で修行をしているとのこと！

こんな話は全く聞いたことはなかったのですが、コロナ渦のANA救済ルールによってこのルートでもある程度PP収支が立つようです。

さらに座席変更などについて少々トラブっており、しょうも興味本位で首を突っ込んでANAに聞いてみましたので記事にしてみたいと思います。

あまり聞きなれないプレミアムビジネスきっぷとは？

特殊な航空券なのであまり聞きなれないと思いますが、この航空券はどういうときに利用するのかというと、例えば

こういった事態でもキャンセル料なく他便に振替ができ、また次の大阪行きにも残りのチケットが使える(往路2回など)大手サラリーマン的な使い方向けのチケットになります。

出張者側からすると、振替が自在にできることで予定が不明な際でも安心して購入ができ、またすぐに次回同じ区間の移動で使えるためANA側からしても2経路分を一度に販売ができるメリットがあります。

そしてポイントとしてはビジネスでの利用という証明ができないため、要するに「誰でも利用ができる」ということです。

そもそも単価が高すぎるので修行の選択からは外れる購入の仕方

本来でしたらこの単価で修行する人はあまりいないかと思います。

一般的に狙っていくのはやはり航空券価格の下がるSV21などで稼いでいくことがセオリーになると思いますので、3週間以上前の計画性のある修行が必要になってくるわけです。

ところが今回現状の6/30までPP2倍にした結果、明日や明後日のレベルでも金額レベルそこそこの修行ができてしまうわけです。

その結果友人がこのプランでの購入に目をつけていたのが分りました。

ビジネスきっぷは依然検討に入ってこない

ビジネスきっぷ(エコノミー席)の場合は株主優待券価格との差が大きすぎるため、

直近の価格で見て行った際には優待券フライトを選択することになると思います。

現状フライトをしている2020修行僧の考えているパターン

「プレミアムビジネスきっぷ」についての記事を探して見たところほとんどマイラーさんが書かれていなかったのは従来ルールだと選択するはずのない買い方だったからです。

こちらを見ていただくとプレミアムビジネスきっぷが今年の修行の選択肢に上がってきたのがお分りいただけるかと思います。

今年(2020)の修行はこんな感じで凄まじいPPの殴り合いになっている模様です。

しょうの周りには今年修行組が7人ほどいますが、いずれもダイヤまで行っとくか「4回のフライトで終わらすか」を狙っています。

結果プレミアクラスは6/30まで常時満席エコはガラガラ

ANAの救済措置で打ち出されたこのPP2倍の施策の結果、プレミアクラスは常時満席となり座席は異常な密集率の高さでした。

朝6:10羽田発などの早朝便と夕方便がポツポツ空いている程度です。

サイトをよく見たら変更時の取り扱いがちゃんと書いてあった！

この記事を書く前に調べて見たところちゃんと変更時の取り扱いが書いてありました。通常の場合はビジネスきっぷとの差額返金になり、積算は100%の400ポイントになるようです。

しかしながら昨日ツーリングの昼飯の合間に電話したためこちらは見ないままANAに電話していました汗

ANAに電話で確認してみたところ

今回のケースは

ということで変更の手続きと合わせ、特に積算率を気にしていたのでANAに確認したところ、

今回は当社都合での欠便であったため往復共に積算150%で問題ない
差額のPPは約1週間後に反映する

という回答をもらいました。

結果、価格とPPの単価は

こちらで着地しました。

電話した瞬間は新しいスキームを閃いたような高揚感がありましたが、先ほど調べたらこれは特別な取り扱いだったようなので「こういうケースもあったよ！」というシェアにとどめさせていただきます^^

SFC修行でANA上級会員を目指そう！

SFC修行って何？ANA上級を取って本当にメリットがあるの？と言う方に向けて詳しくこちらの記事でまとめています。合わせてご覧ください^^

SFC修行でANA上級会員を目指そう！【2021年版】

2021.05.11

ANA上級会員とは50,000PPを目指しプラチナを目指すこと

通常のANA修行とはプラチナサービス会員を目指すために50,000PP(プレミアムポイント)をため、ANAクレカをスーパーフライヤーズに切り替えて永年資格を固定することを目指します。

50,000PPの内訳ですが、

と言う基準があり、これを1/1~12/31までの間でこなすものです。

ドメ専の国内オンリーで仕上げるならばほぼ、獲得ポイント＝ANA利用分になるので注意はいりませんが、しょうの場合はスタアラ運行便で1万弱プレミアムポイントを獲得していたため、この事態が起きました。

実はこれで終わりではなかったんです

裏修行アップグレードポイントの獲得テーブル

裏修行する必要が出てきたのは、念願の50,000PPを達成しほんわかした気持ちになっていた時にそれは起こりました。

そもそもピチピチに仕上げるプランではなく行き当たりばったりだったためこの時点で普通に考えると1フライト分多いわけでしたが、汗

こういう「普通に海外旅行しつつANA修行もしちゃおう」のようなしょうパターンで修行をしている人は要注意です。

ANAオンリー50,000PP到達している方は特に必要ありませんが、

アップグレードポイントのテーブルが実に絶妙なところに切ってあり、40,000ポイントのテーブルまで押し上げる必要が出てきました。

それによって10ポイントもらえるか20ポイントもらえるか

そんなもん間違いなく20ポイント欲しくなるわけで、

それがこの年末ギリギリのOKAHNDでした。37,722+1,476+1,476=40,674

これでようやくしょうのANA修行は終わりを迎えたわけです。

裏修行したことによって10UGP多く獲得できたものの

最後のフライト自体は

合計費用：30,020
合計PP：2,952
PP単価：10.1円
マイルバック：2,878

これにUGPを獲得できたわけなので、ついでがてら最終コスパを計算して見ましょう。マイルバックで1マイルは2円、UGPは1ポイントに付きスカイコイン1,000枚に交換することも可能です。

ほとんど意味のない計算でしたが、笑
これでアップグレードポイントが安く手に入ったと考えればまあいいでしょう！汗

この辺も含めて事前に計画立てが重要です^^

ANA修行終盤での注意点のまとめ

一度体験してからだからゆっくりと振り返れますが当時は飛行機の乗り方もすっかり忘れてたところから始まったので、なかなかここまで気が回りませんでした^^;

これから修行される方はこの部分に注意しながらフライトを楽しんでいただければと思います^^

SFC修行でANA上級会員を目指そう！

SFC修行って何？ANA上級を取って本当にメリットがあるの？と言う方に向けて詳しくこちらの記事でまとめています。合わせてご覧ください^^

SFC修行でANA上級会員を目指そう！【2021年版】

2021.05.11